工程機(jī)械第一季度銷售產(chǎn)量一般化的情況下，出現(xiàn)了很多很多的新興模式，網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)大商場，如今出現(xiàn)了一種新的 電子商務(wù)的垂直模式的發(fā)展，什么是電子商務(wù)的垂直模式呢，垂直電子商務(wù)是指在某一個(gè)行業(yè)或細(xì)分市場深化運(yùn)營的電子商務(wù)模式。垂直電子商務(wù)網(wǎng)站旗下商品都是同一類型的產(chǎn)品。這類網(wǎng)站多為從事同種產(chǎn)品的B2C或者B2B業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)都是針對同類產(chǎn)品的比如商品。

“一個(gè)完全自頂向下的體系是不穩(wěn)定、不耐久的，很簡單坍塌。將來的‘One Machine’，更大程度上會是一種分布式、去中間化的布局。”在硅谷被稱為“將來帝”的《連線》雜志開創(chuàng)主編凱文·凱利曾這樣猜測過互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)化，他這一著名的“蜂巢思想”正在互聯(lián)網(wǎng)年代不斷得到印證，如今，如火如荼的電子商務(wù)看起來也在閱歷這樣一種進(jìn)化，互聯(lián)網(wǎng)正在為傳統(tǒng)工業(yè)供給新的采購及出售渠道，隨著電子商務(wù)在本錢及功率上優(yōu)勢的逐步閃現(xiàn)，很多行業(yè)都在打造自個(gè)的電子商務(wù)渠道。

　　多渠道出售正在變成現(xiàn)代社會的常態(tài)，消費(fèi)者在對比價(jià)格等各種因素后，往往會挑選在線上進(jìn)行采購，這種表象在電子產(chǎn)品及服裝范疇特別顯著，可以說，電子商務(wù)已經(jīng)在某種程度上改動了一些工業(yè)的生存面貌。盡管趨勢已現(xiàn)，但是資金密集型的傳統(tǒng)工業(yè)特別是重工業(yè)卻好像并沒有打開胸懷擁抱電子商務(wù)，這一方面是重工業(yè)本身特色所決議的，一方面也是由于當(dāng)時(shí)重工業(yè)同電子商務(wù)的交融尚處探究期間。

　　工程機(jī)械作為重工業(yè)的一個(gè)重要分支，在電子商務(wù)范疇進(jìn)行了斗膽而行之有效的探究，工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)網(wǎng)上購機(jī)交易渠道——鐵臂商城的呈現(xiàn)正在改動工程機(jī)械行業(yè)用戶的購機(jī)習(xí)氣。坐落于中國工程機(jī)械之都——濟(jì)寧的美恒世界重卡/工程機(jī)械工業(yè)集群基地（簡稱美恒汽博城）也正在探究為工程機(jī)械行業(yè)量身打造的新式商業(yè)形式。作為國家級工程機(jī)械工業(yè)基地、國家級專業(yè)車輛工業(yè)基地，濟(jì)寧具有開展工程機(jī)械工業(yè)無與倫比的優(yōu)勢，已經(jīng)變成華東工程機(jī)械整車及配套件交易中間的山東省重點(diǎn)項(xiàng)目美恒汽博城在整合資本，優(yōu)化效勞體系的一起，正在為工程機(jī)械、轎車及配套件公司供給“電商渠道、筆直經(jīng)銷、倉儲物流、便當(dāng)融資”綜合效勞的“主渠道”。

　　怎么打造出互聯(lián)網(wǎng)年代下“資金流、信息流、物流”一致的“蓄水池”，變成美恒汽博城打造工業(yè)集群的重要課題。為了在互聯(lián)網(wǎng)年代打造工程機(jī)械行業(yè)“主渠道”與“蓄水池”相結(jié)合的新式開展形式，2014年6月6日，中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)將攜手濟(jì)寧市政府、任城區(qū)政府、美恒汽博城及當(dāng)?shù)刂?，?lián)袂舉行以“打造蓄水池  構(gòu)建主渠道”為主題的中國（濟(jì)寧）工程機(jī)械/轎車配套件市場開展研討會，到時(shí)，將誠邀中國工程機(jī)械及轎車范疇的整機(jī)、代理商及配套件公司代表齊聚濟(jì)寧，一起討論新形勢下集群開展形式、成員公司利益最大化協(xié)作形式以進(jìn)一步提高公司及工業(yè)競爭力。

一個(gè)工廠只有做出了品牌，才能把電子商務(wù)的垂直模式做的更好。這更適用于有品牌的大公司。

工程機(jī)械行業(yè)前四月出口形勢現(xiàn)逆轉(zhuǎn)：尋求外銷

中國的出口也是遭到國際評價(jià)大環(huán)境的影響，當(dāng)前應(yīng)該處于中下流的方位。“像加工交易這塊，咱們是接訂單出產(chǎn)，首要的規(guī)劃、構(gòu)思等高端有些還是在歐美國家，咱們現(xiàn)在迫切需求轉(zhuǎn)型晉級，例如對環(huán)境污染嚴(yán)重的商品。”上述分析師稱。業(yè)內(nèi)人士以為，關(guān)于中國出口的轉(zhuǎn)型，近來幾年都由工業(yè)鏈的下流慢慢向所謂的技術(shù)含量較高的，例如3C商品、高端的配備制作業(yè)以及家電，可是出口轉(zhuǎn)型是一個(gè)“長期的命題”

 

一方面，是上述商品未來出口增速下滑的征兆；另一方面，靠低成本競爭的來料加工、進(jìn)料加工交易也會明顯下滑，預(yù)計(jì)會遷往東南亞、南亞乃至非洲區(qū)域。這時(shí)候，中國需求的是出口晉級。

　　可是出口晉級往哪里升呢？中國需求趕超需要時(shí)日；所以，當(dāng)下較好的挑選即是“中端、中高端” 的商品。

　　出口轉(zhuǎn)型首要有兩個(gè)方面。其一是與工業(yè)結(jié)構(gòu)晉級相一致，以進(jìn)步高端制作商品出口，比如說高鐵、核電、重型機(jī)械；其二是加速開展效勞交易，包含美國推進(jìn)TPP、近期出臺的關(guān)于外貿(mào)出口若干音訊，也要點(diǎn)說到開展效勞交易都是加強(qiáng)效勞交易。

　　此外，中國還有一個(gè)無窮的出口潛力，即是基建，港口、公路之后，工業(yè)園區(qū)乃至居民住宅，都會成為中國未來的出口商品。